尼桑最新推出的2016年“泰坦”（Titan）如今也吸引了热爱汽油的人们。到目前为止，如果你对日产的Titan或Titan XD皮卡线感兴趣，你基本上有两个选择：获得康明斯5 0-LitreV8涡轮柴油
尼桑最新推出的2016年“泰坦”（Titan）如今也吸引了热爱汽油的人们。到目前为止，如果你对日产的Titan或Titan XD皮卡线感兴趣，你基本上有两个选择：获得康明斯5.0-LitreV8涡轮柴油，或得到另一辆卡车-因为这个发电厂是唯一的卡车。好吧，不再...
日产刚刚宣布，一台新的5.6升耐力V8汽油发动机，组装在田纳西州Decherd，将提供泰坦和泰坦XD全尺寸的机器。
取代上一代（以及其他日产产品）的旧VQ5.6升磨机，新发动机在5800r pm时加速390马力，在4000r pm时加速401磅英尺（544Nm）。这是73马力和16磅-英尺（22纳米）的扭矩，在输出单位，以防你想知道。不仅如此，新的耐力运动还带来了一些机械升级，包括每缸四阀，可变阀事件和升力，以及直接注入。事实上，这两种发动机之间唯一的相似之处是排量，但除了日产保证新的是完全的，好的，新的。
配备了耐力V8发动机的车型也将具有新的7速自动变速器-它的特点是自适应换档控制和下移Rev匹配。总而言之，从日产为“泰坦”提供的发动机来看，要做出选择并不容易，正如日产北美TITA N首席产品专家Rich Miller所说：
“有了这台新发动机，日产TITA N XD的客户将有机会做出最适合他们拖曳和运输需求的选择——无论是全新的耐力V8还是康明斯柴油——这两种产品你今天在市场上找不到任何其他卡车。这将是一个艰难的决定，泰坦XD客户之间的这两个非常耐用，有能力的发动机。