虽然紧凑型 SUV 最终更受欢迎，但三排跨界车仍然是汽车制造商有利可图的商业模式。对于将所有鸡蛋都放在SUV篮子里的国内制造商来说，它们

虽然紧凑型 SUV 最终更受欢迎，但三排跨界车仍然是汽车制造商有利可图的商业模式。对于将所有鸡蛋都放在SUV篮子里的国内制造商来说，它们尤其重要。这就是为什么 2018 年第二代雪佛兰 Traverse 的首次亮相让人感觉错失良机。虽然它没有任何令人反感的坏处，但也没有任何独特之处。现在，在其生命周期的中途，雪佛兰 Traverse 已在 2022 年进行了更新，并希望通过一些更新来翻转脚本以使其具有竞争力。

焕然一新的 Traverse 借鉴了 Blazer 的前端造型和时尚纤薄的大灯设计，将转向灯融入了日间行车灯中。这是一个很酷的视觉技巧，即使在很远的地方也能区分 Traverse 的前灯特征。尾灯也进行了重新设计，以延续新的窄主题。

内部增加主要限于技术产品。中央触摸屏装有雪佛兰最新的信息娱乐系统，支持无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 智能手机集成。少数以前可选的驾驶辅助现在是所有车型的标准配置。这些更改解决了当前 Traverse 的一些缺陷，但不是全部。特别是，我们仍然对 Traverse 过度使用硬塑料内饰板及其后部能见度差感到不满意。

现代 Palisade 和 Kia Telluride 是街区里最新的孩子，和 Traverse 一样，它们提供了极好的内部空间。最重要的是，它们还拥有高档的机舱材料和大量功能，而且价格极具吸引力。大众阿特拉斯在 2021 年进行了温和的更新，如果您需要足够的空间容纳满屋子的成年人，我们认为这款适合乘客和货物的 SUV 是理想的选择。Ford Explorer 和 Honda Pilot 也是不错的选择。总体而言，我们很高兴看到雪佛兰对 2022 Traverse 的改进，但它需要更多的改进才能成为三排跨界 SUV 的真正引人注目的选择。